晚上10點鐘，這架貨機正在飛往UPS國際快遞世界港的途中，但其他起降的貨機已經(jīng)讓世界港熱鬧不已。在此起降的貨機都要經(jīng)過精密的引導，頻繁起降的航班讓安全也成為了巨大的挑戰(zhàn)，一旦有疏忽就會釀成大錯。在任何貨機落地前，都必須經(jīng)過導航進場，貨機在排隊進場的時候可能會排成長達20英里的機隊，緊接著持續(xù)落地。由于航班編排異常緊湊，時間必須爭分奪秒。近年來，UPS國際快遞發(fā)現(xiàn)旗下航務(wù)需要新的科技為貨機機隊提供更加精確的指引和控制，普通的雷達不夠精準，反應(yīng)也不夠迅速。

UPS國際快遞決定引入了新型的飛機定位科技已解決所面臨的問題，他們采用世界上最先進的監(jiān)視系統(tǒng)科技，簡稱ADSB（Automatic Dependant Surveillance Broadcast）的廣播式自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)。ADSB技術(shù)的創(chuàng)新在于它工作的原理，雷達站是從地面發(fā)出信號，ADSB則從飛機上主動送出包括飛機位置、高度和航速的數(shù)據(jù)信號。

UPS國際快遞航管員能從雷達屏幕上獲取所有在此的貨機信息，這對飛行安全帶來了很大保障，其他貨機同樣能獲取信號，避免撞機事件的發(fā)生（見空難改變航空史系列文章，撞機事件屢有發(fā)生）。