1:國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如EK航空、UPS航空、PO極地航空、泰航、馬來西亞航空、美國西北航空等等，都是大腕，不過我們平時(shí)接觸的主要是國際貨代。 國際快遞的運(yùn)輸主體是各大快遞公司，比如DHL、UPS、TNT、EMS、OCS、AAE、DPEX、FedEx等等，都是巨無霸。
2：國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場，而國際快遞一般是門到門的。
3：國際空運(yùn)一般需要進(jìn)行出口商檢（有的貨物不需要商檢），而國際快遞不需要進(jìn)行出口商檢。比如從廣州發(fā)國際空運(yùn)，玩具類的需要商檢費(fèi)600元，報(bào)關(guān)費(fèi)300元。（如果從香港發(fā)就不需要商檢費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)，但運(yùn)費(fèi)會(huì)稍微貴一些）。
4：國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是最快的了，今發(fā)明至。時(shí)間的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：(1)運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力如何？(2)機(jī)場航班的時(shí)間安排如何？(3)目的地的清關(guān)速度如何？
5：國際空運(yùn)是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用（注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個(gè)公式計(jì)算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨）。類似（納米抱枕），實(shí)際重量只有5公斤的，體積重量竟然達(dá)到了28公斤，用國際空運(yùn)發(fā)貨是非常不劃算的。國際快遞中的國際四大快遞——DHL、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞，都是和國際空運(yùn)一樣的方式來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實(shí)際重量取其大者。只有EMS國際快遞才是鐵定按照重量來收費(fèi)的（不管體積多大）。

以下為你列舉哪些國家需要提供商業(yè)發(fā)票，哪些國家需要原始發(fā)票：
1)進(jìn)關(guān)需要提供商業(yè)發(fā)票的國家：
South Africa 南非；
Brazil (CNPJ & CPF number) 巴西（并需要提供稅號(hào)）；
Mexico 墨西哥；
Poland 波蘭；
Crezh 捷克；
Afghanistan 阿富汗；
Venezuela 委內(nèi)瑞拉；
Gibraltar 直布羅陀；
Chile 智利；
智利海關(guān)新規(guī)定：
①所有進(jìn)口到智利的樣品必須在運(yùn)單和商業(yè)發(fā)票上注明增值稅號(hào)(vat number)，這是國家強(qiáng)制性的；
②對(duì)于進(jìn)口貨物的金額限制從500美金擴(kuò)大到1000美金。
Kuwait 科威特；
Russia 俄羅斯；
Bulgaria 保加利亞（需要5張以上正本發(fā)票）；
Ukraine 烏克蘭（需要3張以上正本）；
Andorra 安道爾（若貨物已經(jīng)清關(guān)過需要再清關(guān)，需要提供商業(yè)發(fā)票）；
Canary Islands 加那利群島；
Panama 巴拿馬（私人物品需要提供商業(yè)發(fā)票）；
Uruguay（不少于兩張的原始商業(yè)發(fā)票）。
2)需要原始發(fā)票的國家（原始發(fā)票、正本發(fā)票意為可以是形式或者商業(yè)發(fā)票，但須加蓋紅章的出口發(fā)票）：
Turkey 土耳其（需要5張以上正本發(fā)票）；
Mauritius 毛里求斯；
Albania 阿爾巴尼亞。